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L’objet de cet ouvrage est d’aider toute personne handicapée physique à trouver les meilleures solutions aux nombreux problèmes qu’elle doit affronter dans le domaine de l’automobile.

Pour ce faire, ses informations, recommandations et conseils couvrent quatre grands sujets : l’aménagement des véhicules, les installateurs de ces aménagements, les aides financières relatives aux matériels installés et le permis de conduire. S’y ajoutent des informations sur des sujets complémentaires tels que les lieux-conseil ou la location de voitures aménagées. Une édition sort tous les deux ans. L’actuelle est de janvier 2014 ; une mise à jour est encartée dans l’ouvrage chaque trimestre.

Ce document est destiné tant aux professionnels (Centres de rééducation fonctionnelle, MDPH, Inspecteurs de l’Éducation routière) qu’aux particuliers. Rédigé bénévolement, il est vendu à son prix coûtant (15 € frais d’envoi compris). Il est unique en son genre et le monde du handicap, tant les associations que les organismes spécialisés, l’ont chaleureusement salué.

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Plus l'échance approche, plus l'objectif paraît inatteignable. La loi du 11 février 2005 avait fixé dix ans de délai pour rendre les lieux publics, les écoles, les habitations, les transports et la voirie accessibles à toutes les personnes en situation de handicap. Ambitieux… mais irréaliste, comme le notait déjà la sénatrice PS Claire-Lise Campion dans un rapport de 2013, pourtant intitulé, dans un élan d'optimisme, « Réussir 2015 ».

A l'issue de trois mois de concertation, le gouvernement a finalement annoncé mercredi des aménagements, sous forme dun « Agenda d'accessibilité programmée » (Ad'AP) qui introduisent des délais supplémentaires pour se mettre aux normes sans encourir de sanctions, allant de trois ans pour les commerces à six ans pour les écoles et jusqu'à neuf ans pour les transports ou les « patrimoines complexes ». Un projet de loi doit être déposé en ce sens le 2 avril.

Les associations jugent ce report « inacceptable ». Pourtant, la réalité démontre que les chantiers sont encore nombreux en France. Etat des lieux des actions réalisées – et des efforts encore à faire.

Lire la suite sur le site du journal Le Monde.

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Commerces, bâtiments publics, transports... Malgré la loi, beaucoup de lieux restent encore inaccessibles aux handicapés. Même s'il annonce de nouveaux délais, le gouvernement veut définir des "agendas d'accessibilité programmée".

Le gouvernement doit annoncer ce mercredi de nouveaux délais pour rendre lieux publics et transports accessibles aux handicapés, qui pourraient donner aux acteurs trois à neuf ans supplémentaires par rapport à l'échéance de 2015. La loi sur le handicap de février 2005 avait fixé l'objectif de rendre accessibles dans les dix ans les bâtiments recevant du public ainsi que les transports. Le gouvernement a reconnu en septembre que l'objectif de 2015 ne serait pas atteint, sans toutefois changer la date, afin de "ne pas décourager les bons élèves". 

Lire l'intégralité de l'article sur le site de LCI.

Dénoncer une fois de plus les dysfonctionnements de Tisséo-Mobibus, le service collectif toulousain de transport à la demande pour personne à mobilité réduite. Voilà le pourquoi de la manifestation du Collectif interassociatif Handicap (Ciah) 31 et de l’Association départementale des infirmes moteurs (Adim) devant ses locaux le 10 février.

« Tous égaux ? Pas chez Tisséo. »

Lire la suite sur le blog de FaireFace.